Вход...Сделать стартовойНаписать письмоКарта сайта
СубаруКлуб Субару Новое в Клубе
Автосервис и обслуживание Subaru
Автомобили Субару на заказ
Цены
Стоимость основных работ и услуг
Новости
Фото
Вопрос-ответ
Контактная информация
О нас
О Субару
Партнеры
ВОПРОС-ОТВЕТ

Поиск по ключевому слову:

[08.02.2013]жека
здраствуйте!возник вопрос !субару 2002год sg5 кузов турбо 220л.с хт.снял крышки грм не могу понять ремень меняли или нет стоит прошитый по зубьям, красными буквами написано субару сделано в японии,подскажите это родной ремень или стоит после то100?
Ответ:
Здравствуйте.
На этот вопрос вам никто точно не ответит, раз документов о замене нет. Предполагать можно что угодно, лучше всего взять и поменять комплект, чтобы потом не пришлось двигатель чинить.


[08.02.2013]евгений
здраствуйте!подскажите метка на шкиву коленвала и на кожухе защиты грм цыфрами для чего?их нужно выствлять при замене грм?если да то на какую цыфру ставить?форик 2003год автомат 205 турбо спасибо за ответ!
Ответ:
Здравствуйте, Евгений.
Вам бы книжку почитать, например, по ссылке:
http://subaru-forester.5go.ru/html/4_10.htm


[07.02.2013]михан
прогреваюсь вкл печь дует чуть тёплый проехал остоновился заглушил минут через 20 завожу вкл печку дует горячий минуты 2 потом опять тёплый что посаветуете
Ответ:
Здравствуйте.
Проверить уровень ОЖ, для начала. Проверить работу термостата, думать дальше.


[07.02.2013]станислав
привет субаристам!верно ли что на двигателях субару комплект сальников при замене грм который идет заводом черного цвета?а те которые менялись коричневого?я купил субару форестер 2002 года турбо автомат,мне сказали все менялось!я решил поставить свое!сальники были черного цвета!получается еще родные?с уважением!
Ответ:
Здравствуйте, Станислав.
Оригинальные сальники - коричневые. Вас не обманули, скорее всего меняли всё на неоригинал.


[07.02.2013]александр
а пластиковых 2 или один?на каких валах нижних или верхних?получается нужно застопорить коленвал и пробовать срывать сразу не снимая ремня?
Ответ:
Здравствуйте, Александр.
Нижние шкивы - пластиковые. На старых моделях бывают и верхние такие же. Ремень нужно будет поджимать дополнительно струбциной, просто так не получится, перескакивать будет.
Может проще в сервис?


[07.02.2013]александр
большое спасибо!про метки ясно!еще вот проблема!для замены сальников надо снять звездочки распредвалов!там 6 гранник он есть!но нет спец ключей чтоб их застопорить!подскажите есть какой нибудь способ чтоб их застопорить без спец ключей?или на месте неснимая ремень?спасибо за ответ!
Ответ:
Здравствуйте.
Это проблема. Мы фиксируем шкивы ремнем. Иногда, пластиковый шкив ломается, надо быть к этому готовым.


[06.02.2013]Николай
Здравствуйте! тут такое дело,субару импреза EJ 15,был лобовой удар, датчик распреда отлетел, шкив помяло люфтит восьмеркой, ремень грм соскочил с левого распредвала,разбило пластиковую крышку с меткой, выставил метки строго вверх, завел- троит,обороты не набирает,замерил компрессию везде 12 давит,может троить из-за отломанного датчика или шкива? может еще что подскажете,спасибо!
Ответ:
Здравствуйте, Николай.
Без датчика работать не будет. Нужно проверить метки по схеме установки для вашего двигателя.


[06.02.2013]александр
здраствуйте специалисты!у меня субару турбо j205!хочу поменять грм своими силами!возник вопрос!после совмещения всех меток на валах,я снимаю натяжитель,и вот вопрос!после снятия ремня распредвалы останутся на своих метках!или они крутанутся и метки собьюся?как слышал они отпружинивают!если это правда на сколь оборотов примерно?благодарен за ответ!
Ответ:
Здравствуйте, Александр.
Совмещать метки вам нужно при сборке. Распредвалы действительно будут немного уходить в сторону под действием пружин клапанов. Это не страшно, у вас получится.


[06.02.2013]евгений
добрый день!немогу никак успокоится!интересует такой вопрос!205 мотор турбо машина 2002год! при снятие железненькой крышечки со звездочки впускного вехнего распредвала которая держится на 3х болтиках на 8 !из поднее вытекло немного масла!подскажите это неисправность сальника?или так задумано производителем?так как там имеется резиновое уплотнительное кольцо!благодарен!
Ответ:
Здравствуйте, Евгений.
Система регулировки фаз, крышечку которой вы сняли, работает на масле под давлением. Поэтому, масло там есть.


[05.02.2013]жорик
субару легаси 1995г. 300 000 км. скажите плис какую маслу можно налить
Ответ:
Здравствуйте.
Для машины с таким пробегом я бы попробовал масло 5W-40 класса SM. Главное - не поддельное.


[05.02.2013]Сергей
Доброго времени суток! подскажите, плиз, бензин с каким октановым числом мне лить в Субару легаси Б4 с двухвальным двигателем EJ20 (156 лс)? Сейчас заливаю только 95. Заранее спасибо. с уважением.
Ответ:
Здравствуйте, Сергей.
Вы все делаете правильно, октановое число - не ниже 95.


[04.02.2013]Филипп
Здравствуйте, сегодня как то заметил, что просвет между кузовом и задними колесами увеличился, может быть такое? или просто раньше не замечал?! Машина стоит ровно! Спасибо!
Ответ:
Здравствуйте, Филипп.
Если при движении все нормально, я бы списал это на субъективность восприятия. Хотелось бы посмотреть на это вживую.


[04.02.2013]федор
здраствуйте!у меня потекла левая стойка!допускается заменить ее?а вторую оставить так как она не течет и работает отлично!
Ответ:
Здравствуйте, Федор.
Да, можно поменять одну.


[04.02.2013]анатолий
добрый день!я поменял в заднем редукторе жидкость на тад 17 80-90 русское минеральное,и после этого задний мост стал включаться пинком!может быть причина в масле?благодарен за ответ!форестер 1997год не турбо автомат.
Ответ:
Здравствуйте, Анатолий.
Предписанное масло в редукторах Субару - 75W-90 GL-5. ТАД-17 не подходит. Причина пинков может быть в этом.


[04.02.2013]евген
здраствуйте проблема такава не сходится ремень грм по меткам что делать а если сходится метки уходят легаси б4 твин еж 206тт 2л 99г в зарание спс
Ответ:
Здравствуйте.
Ставить нужно по меткам шкивы, а не ремень. На ремне метки для общей ориентации.


Страницы: 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237


Задать вопрос:
- поля обязательны для заполнения
Имя
Вопрос
Контрольное число



НОВОСТИ
[25.05.2012]
Subaru STI одержала победу на 24-х часах Нюрбургринга
Команда STI NBR Challenge второй год подряд одерживает убедительную победу в 2-литровом турбированном классе SP3T по итогам 24-часового марафона на треке «Нюрбургринг».
[Подробнее...]
[02.04.2012]
В начале апреля Subaru покажет обновленную линейку Legacy и Outback
Обновленный вариант Subaru Legacy представят на следующей неделе в Нью-Йорке.
[Подробнее...]

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru
eXTReMe Tracker
© 2008-2014 Клуб Субару Воронеж
Создание сайта - Веб-студия "Алькор"
Время генерации: 0,824 с.